Audi R8 Spyder 5,2 FSI quattro S-tronic
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2/2017 Год, Другое 
2.568 км, Подержанный Бензин
397 кВт / 541 л.с. Автомат ABS Кондиционер Климат-контроль Airbag водителя Airbag пассажира Сигнализация Bluetooth Проигрыватель CD
KFZ Hödl
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Ludersdorf 266, Ludersdorf AT
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Общие
| Марка | Audi |
| Модель | R8 |
| Категория | Подержанный |
| Год выпуска | 2.2017 |
| Пробег | 2,568 |
| Владельцев всего | |
| НДС Возврат | |
| Происхождение |
Кузов
| Кузов | Другое |
| Привод | 4x4 |
| Цвет кузова | Белый |
| Металлик | Да |
| Интерьер | |
| Отделка салона | Ткань |
| Сиденья | 2 |
| Двери | 3 |
Двигатель & Коробка передач
| Топливо | Бензин |
| Мощность | 397кВт / 541л.с. |
| Объем двигателя | 5204 CC |
| Эмиссия | Euro 6 |
| Коробка передач | Автомат |
| Скоростей | |
| Сервис история | |
| Гарантия |
Опции
ABS
Кондиционер
Климат-контроль
Airbag водителя
Airbag пассажира
Сигнализация
Bluetooth
Проигрыватель CD
Центральный замок
Круиз-контроль
Цифровая панель
Электрические зеркала
Электостеклоподъемники
ESP
Иммобилайзер
Бортовой компьютер
Описание
FINANZIERUNG OHNE ANZAHLUNG
Audi R8 Spyder 5,2 FSI quattro
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KFZ HÖDL GMBH
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8200 Gleisdorf
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Audi R8 - Отзывы
Отзывы
- 5 / 1 Отзывов
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Audi R8 - нахальный маленький монстр с большим сердцем. Под капотом моей машины есть 4-литровый двигатель с 420 л.с. Это позволяет мне развивать невероятную скорость, быть динамичной и заметной. Автомобиль идеально подходит для повседневного использования, потому что он очень удобен. Посадка сначала не казалась очень удобной, но в этом отношении та же уклоняется от Dodge Viper. Мне не понравилась стандартная аудиосистема. Но в то же время я не спешил заменить его или что -то сделать. Я думаю, что такой автомобиль должен оставаться в своей первоначальной форме, в противном случае, какой из основных моментов! Большое количество различных датчиков и систем, которые предоставляют драйверу множество полезной информации. Я где -то читал, что машина сильно изолирована. На самом деле это не так. Только у двигателя есть свой характерный, очень громкий шум. Этот эффект не может быть достигнут даже самым дорогим продвижением. Поскольку это спортивный автомобиль, он имеет тяжелое рулевое управление, твердый тормоз и сцепление. И есть еще один момент, на который никто не обращает внимания - звук смены снаряжения. Такой небольшой, приятный звук.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
