Land Rover Discovery Sport TD4 SE AWD 110kW Navi CZ
2.512.672 ₽
поделиться
4/2019 Год, Внедорожник 1 Владельцев всего
63.735 км, Подержанный Дизель
110 кВт / 150 л.с. Автомат
ABS Кондиционер Климат-контроль Airbag водителя Airbag пассажира Сигнализация Bluetooth Проигрыватель CD
4/2019 Год, Внедорожник 1 Владельцев всего 63.735 км, Подержанный Дизель 110 кВт / 150 л.с. Автомат ABS Кондиционер Климат-контроль Airbag водителя Airbag пассажира Сигнализация Bluetooth Проигрыватель CD
Auta Super
Трейдер, все автомобили
U Pekáren 1645, Praha CZ
U Pekáren 1645, Praha CZ
Общие
| Марка | Land Rover |
| Модель | Discovery Sport |
| Категория | Подержанный |
| Год выпуска | 4.2019 |
| Пробег | 63,735 |
| Владельцев всего | 1 |
| НДС Возврат | |
| Происхождение |
Кузов
| Кузов | Внедорожник |
| Привод | |
| Цвет кузова | Черный |
| Металлик | |
| Интерьер | |
| Отделка салона | Ткань |
| Сиденья | |
| Двери |
Двигатель & Коробка передач
| Топливо | Дизель |
| Мощность | 110кВт / 150л.с. |
| Объем двигателя | 1999 CC |
| Эмиссия | Euro 6 |
| Коробка передач | Автомат |
| Скоростей | |
| Сервис история | |
| Гарантия |
Опции
ABS
Кондиционер
Климат-контроль
Airbag водителя
Airbag пассажира
Сигнализация
Bluetooth
Проигрыватель CD
Центральный замок
Круиз-контроль
Цифровая панель
Электрические зеркала
Электостеклоподъемники
ESP
Иммобилайзер
Бортовой компьютер
Описание
Výbava: Vyhřívaná přední sedadla, Multifunkční volant, Satelitní navigace, Autorádio, AUX, Bluetooth, 2-zónová klimatizace, Volič jízdních režimů, LED denní svícení, Xenonové světlomety, Vyhřívané čelní sklo, P...
Другие Land Rover Discovery Sport Автомобили
Auta Super - Другие Автомобили
Написать продавцу
Land Rover Discovery Sport - Отзывы
Отзывы
- 4 / 1 Отзывов
Добавить отзыв
До этого у меня был тигуан. Я хотел взять автомобиль, который соответствует следующим параметрам: лучшие протекающие возможности, гидравлическая автоматическая коробка передач и большой объем ствола. Выбор упал на Discovery Sport. Короче говоря, преимущества и недостатки машины.
Автоматическая коробка передач с 9 передачами отлично работает. Поездка гибкая, смены незаметны. Первая передача очень низкая. Наземный просвет - это здорово, он идет везде. Ствол глубокий и широкий, в нем много. Салон просторный и удобный для людей из всех параметров. Звукоизоляция на уровне. Три кнопки дистанционного управления для портов или барьеров встроены в зеркало заднего вида.
Относительно недостатков. Установленный мультимедиа просто готовит. Сиденья твердые, неудобные, очень узкие. Сделано из кожи и текстиля. Для моей длинной длины регулировка задом наперед и не хватает, нет регулировки наклона подушки сиденья. Прета ремня безопасности слишком низкая, мне пришлось подключить расширение.
Рулевое колесо сиропо, необходимо работать с трудностями. Возвращается с трудностями в среднюю позицию. Кнопки на колесе плохие. У них длинный удар, они не работают явно.
Я суммирую это: хотя производитель говорит, что Discovery - это премиум, это, конечно, нет. Слишком много нюансов с точки зрения комфорта, эргономики, множества ошибок. Но как семейный автомобиль для каждого дня это хорошо.
---
Daarvoor had ik een Tiguan. Ik wilde een auto nemen die aan de volgende parameters voldoet: betere crosscountry-capaciteiten, hydraulische automatische transmissie en een groot koffervolume. De keuze viel op Discovery Sport. In het kort de voor- en nadelen van de machine. De automatische transmissie met 9 versnellingen werkt uitstekend. De rit is soepel, de verschuivingen zijn onmerkbaar. De eerste versnelling is erg laag. De bodemvrijheid is geweldig, hij gaat overal mee naartoe. De stam is diep en breed, er kan veel in. De salon is ruim en zit comfortabel voor mensen van alle parameters. Geluidsisolatie op niveau. In de achteruitkijkspiegel zijn drie afstandsbedieningsknoppen voor poorten of slagbomen ingebouwd. Wat betreft de nadelen. Gevestigde multimedia kookt gewoon. De stoelen zijn hard, ongemakkelijk, erg smal. Gemaakt van leer en textiel. Voor mijn lange lengte is de verstelling naar achteren en omhoog niet genoeg, er is ook geen verstelling voor de kanteling van het zitkussen. De gesp van de veiligheidsgordel is te laag, ik moest een verlengstuk aansluiten. Het stuur is stroperig, het is noodzakelijk om met moeite te draaien. Keert met moeite terug naar de middenpositie. Knoppen op het stuur zijn slecht. Ze hebben een lange slag, ze werken niet duidelijk. Ik vat het samen: hoewel de fabrikant zegt dat Discovery premium is, is het dat zeker niet. Te veel nuances qua comfort, ergonomie, veel blunders. Maar als een gezinsauto voor elke dag is hij goed.
---
Daarvoor had ik een Tiguan. Ik wilde een auto nemen die aan de volgende parameters voldoet: betere crosscountry-capaciteiten, hydraulische automatische transmissie en een groot koffervolume. De keuze viel op Discovery Sport. In het kort de voor- en nadelen van de machine. De automatische transmissie met 9 versnellingen werkt uitstekend. De rit is soepel, de verschuivingen zijn onmerkbaar. De eerste versnelling is erg laag. De bodemvrijheid is geweldig, hij gaat overal mee naartoe. De stam is diep en breed, er kan veel in. De salon is ruim en zit comfortabel voor mensen van alle parameters. Geluidsisolatie op niveau. In de achteruitkijkspiegel zijn drie afstandsbedieningsknoppen voor poorten of slagbomen ingebouwd. Wat betreft de nadelen. Gevestigde multimedia kookt gewoon. De stoelen zijn hard, ongemakkelijk, erg smal. Gemaakt van leer en textiel. Voor mijn lange lengte is de verstelling naar achteren en omhoog niet genoeg, er is ook geen verstelling voor de kanteling van het zitkussen. De gesp van de veiligheidsgordel is te laag, ik moest een verlengstuk aansluiten. Het stuur is stroperig, het is noodzakelijk om met moeite te draaien. Keert met moeite terug naar de middenpositie. Knoppen op het stuur zijn slecht. Ze hebben een lange slag, ze werken niet duidelijk. Ik vat het samen: hoewel de fabrikant zegt dat Discovery premium is, is het dat zeker niet. Te veel nuances qua comfort, ergonomie, veel blunders. Maar als een gezinsauto voor elke dag is hij goed.
