Land Rover Range Rover Evoque P 200 MHEV S Automatik AWD Evoque
5.337.997 ₽ поделиться
1/2021 Год, Внедорожник 1 Владельцев всего
2.700 км, Новый Бензин
200 кВт / 272 л.с. Автомат ABS Кондиционер Климат-контроль Airbag водителя Airbag пассажира Сигнализация Bluetooth Проигрыватель CD
Auto Kunz AG
Трейдер, все автомобили
Bremgarterstrasse 75, Wohlen CH
Bremgarterstrasse 75, Wohlen CH
Общие
| Марка | Land Rover |
| Модель | Range Rover |
| Категория | Новый |
| Год выпуска | 1.2021 |
| Пробег | 2,700 |
| Владельцев всего | 1 |
| НДС Возврат | |
| Происхождение |
Кузов
| Кузов | Внедорожник |
| Привод | 4x4 |
| Цвет кузова | Другой |
| Металлик | |
| Интерьер | Черный |
| Отделка салона | Полная кожа |
| Сиденья | |
| Двери |
Двигатель & Коробка передач
| Топливо | Бензин |
| Мощность | 200кВт / 272л.с. |
| Объем двигателя | 1997 CC |
| Эмиссия | Euro 6 |
| Коробка передач | Автомат |
| Скоростей | |
| Сервис история | |
| Гарантия |
Опции
ABS
Кондиционер
Климат-контроль
Airbag водителя
Airbag пассажира
Сигнализация
Bluetooth
Проигрыватель CD
Центральный замок
Круиз-контроль
Цифровая панель
Электрические зеркала
Электостеклоподъемники
ESP
Иммобилайзер
Бортовой компьютер
Другие Land Rover Range Rover Автомобили
Auto Kunz AG - Другие Автомобили
Написать продавцу
Land Rover Range Rover - Отзывы
Отзывы
- 4.5 / 2 Отзывов
Добавить отзыв
Внедорожник Land Rover Range Rover стоит покупать, чтобы познакомиться с качеством автомобиля бизнес -класса для себя. Это действительно мощная машина, которая не боится бездорожья. Кстати, в городе автомобиль также чувствует себя прекрасно, несмотря на очевидную внешнюю массу. Сам внешний вид очень богат, хотя в принципе это должно быть так по такой цене.
Мощный дизельный двигатель при 2890 куб. См, привод является полным постоянным. Автоматическая коробка передач работает безупречно.
Багажный отсек 875 литров подходит для перевозки большого количества необходимых вещей. Я был доволен высоким разрешением - 33 см, я думаю, что это лучший вариант для внедорожника.
Автомобиль имеет немного слабое шасси, электроника также подвела нас - через пару лет я трижды обратился к автомобильно -электрику.
Я даже не думаю, что необходимо писать об эргономике салона, все так хорошо оборудовано там, от сидений до климат -контроля. Поездка на такой машине не только мягкая, но и максимально удобная. Определенно рекомендую купить.
---
The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
---
The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
Комфорт - Как сообщалось в начале, комфорт с большой C. Для 17 -летней машины это действительно супер. Вы совершаете каждую поездку во всем спокойствии и спокойствии.
Trekkracht - TD6, безусловно, не самый сильный двигатель, но (один раз при температуре и хорошо управляется) довольно гладко. Однако реальная сила заключается в том, что вы зависите от этого. Никогда не ощущение, что вам не хватает лошадей. Все остается красивым и стабильным.
Взгляд - она действительно не выглядит 17, люди иногда не верят в это. По моему мнению, дизайн также остается в нерабочее время.
Потребление - в среднем 10,5 л/100 км (мне все еще нужно дополнить в мониторе). Держите 2400 кг в движении с часто дополнительным весом, что, естественно, стоит некоторого топлива. Но я ожидал большего.
---
Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.
---
Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.
